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Subprefeitura Vila Maria Vila Guilherme

Domingo, 15 de Março de 2026 | Horário: 10:00
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Maior Programa de Recapeamento da Prefeitura de São Paulo

A princípio o recapeamento passará por três locais de vias com maior passagem de veículos

O maior Programa de Recapeaento da História da Cidade de São Paulo chega a região da Vila Maria e Vila Guilherme. Iniciado em junho de 2022, a Prefeitura pretende recuperar mais de 5,8 milhões de m² de ruas e avenidas. Isso equivale a mais de 700 campos de futebol. Até o momento foram investidos R$ 1 bilhão por parte da PMSP.


Conheça os trechos das vias nos quais a execução dos serviços será iniciada entre o final de fevereiro e o mês de março:

- Avenida Joaquina Ramalho (Ida e Volta): que se estende entre a Rua Maria Cândida até a Praça Stélio Machado Loureiro, com extensão de 2.600,00 metros e área total de 30.144,94 m².

Uma fotografia colorida em plano médio e em ângulo normal, registrada à noite sob iluminação pública e de refletores, captura o processo de recapeamento asfáltico de uma via urbana. No centro da cena, uma grande vibroacabadora de asfalto verde-água e cinza está posicionada de frente para o lado direito. O maquinário possui potentes refletores acesos na parte frontal, emitindo uma luz amarelada intensa que ilumina o vapor e a fumaça branca que sobem da massa asfáltica aquecida. No topo da cabine aberta da máquina, que possui uma cobertura amarela, um operador de máscara branca está sentado ao volante. À esquerda da máquina, três operários vestem uniformes de alta visibilidade nas cores laranja e amarelo com faixas refletivas. Dois deles estão curvados, trabalhando diretamente no asfalto com ferramentas manuais, enquanto o terceiro está de pé, observando a via à frente. Ao fundo, no canto esquerdo, outras pessoas com coletes de segurança caminham perto do canteiro. O chão em primeiro plano mostra a transição do trabalho: logo à frente da máquina, há uma camada texturizada e brilhante de asfalto fresco e granulado. À esquerda, a pista já foi nivelada e exibe uma superfície lisa, escura e fosca. Ao fundo, à direita, um carro preto está estacionado paralelo à calçada. Árvores com copas densas e escuras cobrem a parte superior da imagem, e ao longe, no lado esquerdo, é possível ver postes de iluminação, um semáforo verde aceso e silhuetas de outros veículos em uma avenida movimentada.
Máquina em Operação na Avenida Joaquina Ramalho

Maquina em operação de recape na Av. Ramalho
Máquina em Operação na Avenida Joaquina Ramalho

Uma fotografia colorida em plano médio e em ângulo normal, registrada durante o dia sob um céu nublado, mostra uma avenida urbana que passou pelo processo de fresagem do asfalto (remoção da camada antiga). No centro e em primeiro plano, a pista de asfalto escuro exibe uma longa faixa central escarificada, com textura ranhurada e cheia de pequenas ranhuras paralelas, indicando que a camada superficial foi raspada para receber o novo calçamento. A faixa da direita e a ciclovia ou canteiro à esquerda permanecem lisas. Do lado direito da via, há uma calçada com postes de concreto e fiação elétrica. Fixada em um braço metálico projetado sobre a rua, destaca-se uma grande placa retangular branca que indica a regulamentação da faixa de ônibus, com os dizeres: "SÓ ÔNIBUS / 2ª a 6ª / 06 - 09h" acompanhados de uma seta preta apontando para baixo. Logo abaixo, no poste, há uma placa circular de "Proibido Estacionar" (E). Mais à direita, vê-se a fachada de um comércio cinza com uma grande porta de aço fechada, uma marquise verde e uma parede lateral pintada de vermelho vibrante. Um carro prata está estacionado logo à frente. No lado esquerdo da avenida, há um canteiro central arborizado com grama e árvores de copas verdes e cheias. Carros de passeio nas cores branca, prata e preta transitam ou estão estacionados ao longo da via nos dois sentidos. Ao fundo, a avenida se estende em perspectiva, revelando mais árvores, postes e comércios sob um céu coberto por nuvens claras e acinzentadas.
Execução do Recape na Avenida Joaquina Ramalho

Uma fotografia colorida em plano aberto e em ângulo normal, tirada durante o dia sob um céu parcialmente nublado, mostra uma curva acentuada de uma avenida urbana recentemente asfaltada. O asfalto em primeiro plano e no centro exibe uma superfície lisa, escura, homogênea e sem marcações de faixas pintadas, indicando uma pavimentação nova. A via faz uma curva suave em direção à direita. Do lado esquerdo, ergue-se um totem publicitário vertical e eletrônico que exibe uma propaganda com fundo amarelo e vermelho. Atrás dele, há um grande estabelecimento comercial térreo com detalhes arquitetônicos em vermelho e cinza, que conta com um estacionamento frontal onde vários carros de passeio estão parados. Mais ao fundo, no canto esquerdo, ergue-se um edifício residencial cinza de vários andares. Do lado direito, há uma calçada arborizada com uma rampa de acessibilidade de concreto claro. Destaca-se uma árvore de médio porte com flores de um tom rosa vibrante e, logo acima dela, a copa alta e densa de um pinheiro. No limite da calçada, um poste de iluminação de concreto sustenta uma placa circular de trânsito de proibido estacionar. Ao fundo, no centro da curva, o tráfego e a continuação da avenida são visíveis, cercados por mais árvores de copas verdes e frondosas, postes e um semáforo sob o céu claro com nuvens brancas e densas.
Execução quase total da nova pavimentação na Avenida Joaquina Ramalho

- Avenida Educador Paulo Freire (Ida e Volta – incluindo alças de retornos): o percurso se estende desde o Rio Cabuçu de Cima até a Av. Morvan Dias de Figueiredo (Marginal Tietê – Pista Local), com extensão de 3.738,00 metros e área total de 56.072,00 m².

- Avenida João Simão de Castro (Ida e Volta): que se estende entra a Avenida Jardim Japão até a Av. Marginal Fernão Dias, com extensão de 2.749,00 metros e área total de 42.589,00 m².

No total serão aproximadamente 130 mil m² de ruas e avenidas pavimentadas e recuperadas na região da Vila Maria e Vila Guilherme, na zona norte.

Acompanhamos as operações na noite de 07 de março, que iniciaram na Avenida Joaquina Ramalho. As operações continuam e devem ser finalizadas durante o mês de março.

Uma fotografia colorida em plano médio e em ângulo normal, tirada durante o dia sob céu aberto, mostra um trecho urbano recém-asfaltado e com nova sinalização horizontal. No centro e em primeiro plano, a pista de asfalto cinza-escuro e liso exibe uma faixa de pedestres pintada recentemente com listras brancas paralelas e brilhantes, que cruzam a via de um lado ao outro. Paralela à faixa, há uma linha de retenção branca e contínua. Do lado esquerdo, margeando a rua, há uma calçada de concreto claro onde se projeta a sombra de um poste. Atrás dela, vê-se um canteiro com vegetação verde rasteira e arbustos, seguido por um muro baixo de concreto. Ao fundo, ergue-se a fachada de um grande estabelecimento comercial de formato retangular, pintado em tons de cinza e branco. No estacionamento descoberto em frente ao local, há um veículo utilitário branco estacionado. Do lado direito, o asfalto encontra o meio-fio de uma calçada que não está visível por completo. Ao fundo, a rua se estende em linha reta, revelando postes de iluminação pública e de energia com fiação aérea, além de árvores com copas verdes e frondosas que pontuam a paisagem urbana sob um céu azul-claro com poucas nuvens dispersas.
Subprefeito Roberto Godoi acompanhando o Recape na Avenida Joaquina Ramalho
 

“Não tem como não estar grato ao Prefeito Ricardo Nunes por este grande Programa. É algo que irá beneficiar toda a população de São Paulo. Eu como gestor da região de Vila Maria e Vila Guilherme me sinto muito realizado, pois é uma grande conquista para as pessoas que moram aqui e também aos milhares de motoristas que transitam por aqui para irem e voltarem aos seus destinos”. Comenta o Subprefeito Roberto Godoi.

SISTEMA GAIA

O Programa de Recape é Coordenado pela Secretaria Municipal das Subprefeituras – SMSUB, por meio de um sistema inovador e sustentável de modo que não agride o meio ambiente.

O Sistema Gaia implantado pela SMSUB, identifica a qualidade e conforto do pavimento pela ondulação do asfalto. E o melhor é que há colaboração da população. Cerca de 108 veículos entre táxis e carros de aplicativos mapeiam toda a cidade. Um sensor aplicado na suspensão destes veículos identifica a trepidação no solo e envia mensagens para a Central das Subprefeituras e quando há deformação no pavimento, o registro é automaticamente registrado na Central.


CLIQUE AQUI e saiba mais sobre o Programa de Recape e o Sistema Gaia.


 

 

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